中澳友好!澳中取消航空運力限制!將加深兩國合作!

導讀:

澳大利亞政府4日發表聲明稱,澳中政府已達成協議,取消兩國在航空服務方面的運力限制,這對于澳中航空市場開放具有里程碑意義,將進一步促進澳中貿易發展幷提振澳大利亞旅游業。根據協議,澳大利亞和中國的航空公司將開放航權、實現代碼共享,進一步加深兩國航空領域的合作。

按照國際上一般的兩國航空運輸慣例,各國會對雙邊的運輸航班總量做一個限制。比如,中國向某國每年有1000個班次,這個國家往中國也應有1000個或950個班次,基本是相當的。這主要是考慮雙方權益均等。

“中國是澳大利亞最寶貴的旅游出口市場,這一協議將激發澳大利亞旅游業的無限潜力”,澳貿易、旅游、投資部長斯蒂文·喬博發表聲明說,預計2020年中國出境游客數量將突破2億人次,這一協議將爲澳大利亞帶來更多就業機會,促進經濟增長。澳大利亞基礎設施及交通部長達倫·徹斯特說,這將成爲澳中貿易增長的重要推動力。

 

10月,中英同意擴大兩國航空運輸准入,增加客運航班幷取消貨運班次限制。與更多國家取消航空運力限制,在可預見的未來將是一個趨勢,這是符合市場實際需要的選擇。取消航空運力限制說明中國對自己的航空運輸業更自信,否則,如果運輸效率和服務水準上不去,就會在競爭中處于劣勢。

 

恢復這條航綫使得澳航比維珍澳洲(VirginAustralia)先行一步,後者明年6月將開通飛往北京和上海的航班。隨著中國成爲澳洲增長最快的入境旅游市場,這兩大航空公司迫切希望利用中國市場帶來的機遇。

澳航將于1月25日重新啓動悉尼-北京直航航班,幷采用空客A330-200飛機執飛。這是它與中國三大航空公司之一中國東航擴大合作的一個舉措。作爲協議的一部分,澳航將與東航在悉尼-杭州、悉尼-昆明、布裏斯本-上海航綫上進行代號共享。

近年來,中國航空公司也在大力增加飛往澳洲的航班,包括開通中國二綫城市的航班。如今,中國已經是澳洲第二大游客來源地,僅次于紐西蘭。

 

澳航和維珍都把目光瞄準了這個世界上人口最多的國家。今年初維珍從投資者那裏籌資11億元之後,中國企業海航集團和南山集團增持了這家公司的股份,二者的持股比例總共達到40%。在下個月的年度股東大會上,這兩家中國公司將各指派一名高管加入維珍的董事會。澳洲旅游局(Tourism Australia)總經理John O'Sullivan表示,中國已經每年給澳洲帶來超過100萬人次的游客,預計增長勢頭依然迅猛。“我可以肯定,他們對新服務的需求絕不會匱乏。”

不僅澳洲這裏降低了票價,中國也早早做好了準備。

2016年8月25日,中國國際航空股份有限公司(以下簡稱“中國國航”)在成都召開新聞發布會,宣布將于今年11月11日開通成都至悉尼的直飛航班。該航綫是首條成都直達悉尼的航綫,也是中國國航在成都樞紐開通成都—法蘭克福、成都—巴黎航綫以後的第三條洲際航綫。

 

中國直飛澳洲航綫目錄 

▶北京首都國際機場:

中國東方航空:悉尼 
中國國際航空:墨爾本,悉尼 

▶成都雙流國際機場:

四川航空:墨爾本 

▶重慶江北國際機場:

四川航空:悉尼 

▶廣州白雲國際機場:

中國南方航空:布裏斯班,墨爾本,珀斯,悉尼 

▶南京祿口國際機場: 
中國東方航空:悉尼 

▶上海浦東國際機場: 

澳洲航空:悉尼 
中國東方航空:墨爾本,悉尼 
中國國際航空:墨爾本,悉尼 

▶西安咸陽國際機場: 
海南航空:悉尼

▶福州長樂國際機場:

厦門航空:悉尼和墨爾本

▶厦門高崎國際機場:

厦門航空:悉尼和墨爾本

 

到澳洲過一個沒有雪沒有火爐的聖誕節吧!

✴這是新西蘭航空推出的聖誕主題曲,堪稱南半球聖誕神曲✴

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